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Jun 30, 2023

판매: 희귀한 "제트 시대" 미국 스포츠카

이것은 La Dawri Sebring입니다. 1950년대의 보기 드문 미국 스포츠카이며 현재까지 살아남은 차량은 소수에 불과하다고 합니다. 이 제품은 플로리다 오몬드 비치에서 매진되었습니다.

이것은 La Dawri Sebring입니다. 1950년대의 보기 드문 미국 스포츠카이며 현재까지 살아남은 차량은 소수에 불과하다고 합니다. 이 제품은 플로리다 주 오몬드 비치에서 매진되었으며 이전에 ReinCARnation Magazine에 소개된 바 있습니다.

La Dawri Sebring은 전면 및 후면 엔진 차량을 모두 포함하여 다양한 스포츠카 차체에 장착할 수 있는 유리 섬유 차체로 제공되었습니다. 여기 보이는 Sebring은 VW Beetle 플랫폼에 장착되었으며 현재 세계에서 가장 긴 프렁크를 가지고 있습니다.

La Dawri Coachcraft는 Leslie Albert Dawes에 의해 캐나다 브리티시 컬럼비아에 설립되었습니다. 1956년에 회사는 캐나다 최초의 유리 섬유 자동차인 La Dawri Cavalier를 출시했습니다. "La Dawri"라는 이름은 Leslie Albert Dawes와 그의 비즈니스 파트너 Don Wright의 조합에서 유래되었으며 "LA Da Wri"가 탄생했습니다.

이것은 La Dawri Sebring의 1950년대 원본 광고입니다. 흥미롭게도 유리 섬유 차체는 앞 엔진 차량이나 뒷 엔진 차량에 장착될 수 있습니다.

La Dawri Cavalier를 공개한 지 불과 1년 만에 회사는 유리 섬유 자동차 제조의 글로벌 허브인 캘리포니아로 이전했습니다. Cavalier는 Conquest로 이름을 바꾸고 1957년 7월 Road & Track 잡지의 표지를 장식하며 자동차와 회사 모두 주목을 받았습니다.

이후 La Dawri는 새로운 모델인 Daytona를 출시했고, 이어서 더 작은 섀시용으로 설계된 Conquest의 더 작은 버전인 Quest를 출시했습니다. 1961년 La Dawri는 Victress가 개발한 일련의 유리섬유 차체에 대한 금형과 권리를 인수했습니다.

스쿼 밸리 동계 올림픽의 올림픽 반지를 포함하여 미국 정부를 위해 유리 섬유 제품을 생산하는 일을 맡은 Victress는 여유 시간이 거의 없었습니다. La Dawri는 Victress 모델의 브랜드를 변경하고 이름을 변경하여 자체 디자인을 계속 개발하면서 생산을 유지했습니다.

1960년대 초에 La Dawri는 광범위한 모델 라인업을 자랑하며 세계 최대의 유리섬유 차체 제조업체로 떠올랐습니다.

그러나 1960년대는 La Dawri에게 변화를 가져왔습니다. 포드 머스탱과 같은 자동차의 인기와 미국과 유럽의 저렴한 스포츠카의 가용성으로 인해 특히 1950년대에 비해 유리 섬유 DIY 키트에 대한 수요가 감소했습니다.

Sebring의 스타일은 전체적으로 La Dawri이며 회사의 다른 여러 모델과 매우 유사해 보이며 1세대 Corvette 앞유리가 장착되어 있습니다.

그럼에도 불구하고 Meyers Manx와 같은 전문 회사는 이 기간 동안 독특한 VW Beetle 기반 Manx 유리 섬유 모래 언덕 버기카로 번창했습니다.

공장 화재로 인해 모든 곰팡이가 파괴되었거나 미납 세금을 추구하는 IRS가 1965년 La Dawri의 최종 폐쇄에 기여했다는 소문이 돌았습니다.

오늘날 살아남은 La Dawri 자동차는 큰 사랑을 받고 있으며, Forgotten Fiberglass 팀과 같은 열광적인 사람들은 헛간과 들판에서 오래되고 방치된 섬유유리 자동차를 찾아 전국을 여행하며 이전의 영광을 되살리기 위한 복원 프로젝트를 수행합니다.

여기에 보이는 자동차는 VW Beetle 플로어팬과 구동계를 기반으로 한 LaDawri Sebring이므로 1956 Volkswagen이라는 제목이 붙었습니다.

이 La Dawri Sebring은 VW Beetle 플랫폼을 기반으로 하며 Beetle의 서스펜션, 브레이크 및 구동계를 사용합니다. 동력은 1.3리터 수평대향 4기통에서 제공되며 엔진에는 이전에 Judson 슈퍼차저 시스템이 장착되었습니다..

흥미롭게도 이 자동차는 이전에 Judson 과급기 시스템으로 과급되었다고 합니다. 비록 압축기가 더 이상 자동차와 함께 있지 않지만 액세서리 풀리는 여전히 장착되어 있습니다. 새 소유자가 자신의 Judson을 구입하여 장착하기를 원할 경우에 대비합니다.

동력은 원래의 4단 수동 변속기를 통해 뒷바퀴에 동력을 전달하는 공랭식 엔진인 1.3리터 폭스바겐 플랫 4에 의해 제공됩니다. Beetle은 또한 플랫폼 섀시, 서스펜션 및 브레이크를 Sebring에 기증했으며, 원래 훨씬 더 무거운 강철 Beetle 본체를 새로운 경량 유리 섬유 쉘로 교체하여 성능이 향상되었습니다.